装卸货平台 · 车辆约束系统

与霍曼同品质：带锁车安全防坠保护的装卸平台

货车在月台装卸货时，叉车频繁进出车厢，整车处于持续震动状态。一旦货车未拉手刹、轮挡失效或司机误踩油门发生溜车，正在车厢里作业的叉车连人带货，将随塌落的唇板一起冲下月台——这是装卸环节最严重的事故形态。

西朗SEPPES装卸平台配置与霍曼同品质的锁车器：货车停靠到位后，将货车车厢尾部牢牢锁定在原位，防止溜车、防止叉车坠落，安全性能有保障。

一、装卸平台的第一道安全防线：锁车器

锁车器安装在月台立面上，位于货车尾部停靠位置。货车倒车到位后，锁车器伸出，将货车的车厢尾部锁住——就像一只机械手，把货车“锁定”在原位。

在整个装卸过程中，无论车辆震动、手刹失效还是司机误操作，货车都无法离开月台。锁车器从源头杜绝溜车，装卸平台唇板始终有稳定支撑，叉车作业安全性能有保障。

二、只有轮挡，为什么还不够

不少月台仍在使用橡胶轮挡：成本低，但只能被动阻挡，遇到雨雪打滑、轮挡移位或大吨位货车惯性前冲，几吨的推力足以让轮挡失效；而且轮挡全靠司机自觉摆放，漏放、放歪的情况难以杜绝。

锁车器是主动约束：安装固定在月台结构上，与装卸平台联动控制，货车未锁定则平台不投入作业。从“人防”升级为“机防”，这是西朗与霍曼等一线品牌共同的安全逻辑。

三、锁车 + 防坠：双重保护的工作流程

第一步，货车倒车到位，司机拉手刹、下车确认；第二步，锁车器伸出，锁定货车车厢尾部，信号灯提示“已锁定”；第三步，装卸平台唇板搭接车厢，叉车开始作业。

作业期间锁车器持续锁紧，配合平台标配的安全支撑杆、防坠落挡块，形成双重保护：锁车器防止货车溜车，安全支撑系统兜底台面载荷。作业完成、叉车驶离车厢后，锁车器释放，信号灯提示货车可以离开。

四、关于霍曼

霍曼创立于 1935 年，是欧洲知名的民用门和工业用门产品供应商，在全球拥有 100 多家自有销售分公司。1998 年进入中国市场，中国高端工业门市场的重要参与者。运用无接触式螺旋轨道技术，确保运行平稳静音，保温性能优异，适用于冷库环境，标配安全光栅(IP67 防护等级)、限位保护开关，确保安全性。自1998年进入中国后，相继在天津、常熟等地设立工厂，实现了从工业门、民用门到车库门等产品的本土化生产和服务，建立了完善的销售和售后网络。

五、关于西朗

西朗门业成立于 2011 年，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的工业装备一线品牌厂家，产品出口90 个国家，已成为 70 家世界 500 强企业的供应商，所有产品都有1500万保险保障，拥有PVC 快速门、涡轮硬质快速门、保温快速门、洁净室快速门、抗风堆积快速门、装卸平台、电动升降平台等系列。

16 年专注工业门与装卸货设备，7600+ 工厂合作客户，出口 90+ 国，70+ 家世界 500 强企业供应商。装卸平台、锁车器与月台门联动方案已在众多物流中心、工厂月台落地，每一台设备唯一编码官网可查，终身可追溯。